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デュカトと408を比較! - みんなの比較車種

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デュカトと408の中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   プジョー  408
VS
570万円1874.5万円
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中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
133 中古車掲載台数 53
  • フィアット デュカト エースキャラバンズ エース565CQ ディーゼル 家庭用エアコン

    本体価格
    824万円

  • フィアット デュカト ローターチーム リビングストーン K2 右ハンドル 9AT DCクーラー リチウム

    本体価格
    1534.8万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

  • フィアット デュカト LMCエクスプローラーコンフォート 保証付き I695 4サブ 家庭用エアコン シャワー

    本体価格
    1299.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム600SPB ポータブル電源 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1182万円

  • フィアット デュカト キャンピング アドリア コーラルプラス670DC 9速AT 家庭用AC

    本体価格
    1522万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ DCクーラー 400Ahリチウムイオン

    本体価格
    1553.7万円

  • フィアット デュカト ハイマー エアーズロック ツインサブ インバーター 冷蔵庫 トイレ

    本体価格
    1084万円

  • フィアット デュカト ローラチーム製ゼフィーロ285TL FFヒーター ボイラー 家庭用エアコン

    本体価格
    1643.3万円

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    本体価格
    488万円

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    338万円

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    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    413万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

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    380万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    369万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承コネクティッドナビゲーション

    本体価格
    435万円

関東
64
1142.8万円
関西
14
970.8万円
東海
16
1147.7万円
北海道
1
430万円
九州
18
881.7万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
6
1052.7万円
中国
7
853.9万円
四国
5
1206万円
地域別台数
関東
15
420.6万円
関西
5
419.6万円
東海
16
452.1万円
北海道
0
---
九州
2
451万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

デュカトの中古車を探す

408の中古車を探す

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デュカトと408のカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   プジョー  408
512.5万円597.5万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2184 排気量(cc) 1199~1598
180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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