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デュカトとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   トヨタ  タウンエース
VS
568万円1980万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
164 中古車掲載台数 11
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストン5 

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト ADRIA マトリックス SUPREME670SL 左H リチウム400Ah

    本体価格
    1950万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 新車未登録 12Vクーラー クールスター 温水ボイラー FFヒーター 85L冷蔵庫 LEDヘッドライト バンフロントスカイルーフ セーフティパック 右ハンドル仕様 燃料タンク90L仕様

    本体価格
    1408.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン KJ ワンオーナー 12Vエアコン

    本体価格
    922万円

  • フィアット デュカト バーストナー ブレビオ t605 キャンピングカー 4名乗車 FFヒーター カセットトイレ ナビ 冷蔵庫 温水ボイラー シャワー ルーフエアコン シンク コンロ 外部電源 サブバッテリー ETC ディーゼル LPガス プルダウンベッド

    本体価格
    735万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

  • フィアット デュカト キャンピング 1オーナー 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    680万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 新車 先進安全装備 家庭用エアコン タンク90L

    本体価格
    1583.6万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 DCクーラー 外部充電 トルマコンビ(FFヒーター・温水ボイラー) シンク DC冷蔵庫 カセットトイレ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー

    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラー FFヒーター 9AT

    本体価格
    1434万円

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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
68
1257.8万円
関西
15
1275.4万円
東海
22
1107.7万円
北海道
7
1358.2万円
九州
17
918.2万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
18
1252.6万円
中国
7
804.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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デュカトとタウンエースのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  タウンエース
512.5万円615万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2184 排気量(cc) 1812~2184
180 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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