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X1と500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フィアット  500e
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 228万円505万円
500eの相場表を見る
683 中古車掲載台数 35
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG ドライビングアシスト 純正10.25インチナビ バックカメラ パーキングアシスト パークディスタンスコントロール 前席パワーシート/運転席メモリ付き パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    263万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/USB/Bluetooth・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正18AW・福祉車両・運転補助手動装置

    本体価格
    300.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 白革電動シート シートヒーター ハーマンカードンスピーカー アクティブクルーズコントロール 19インチAW アップルカープレイ アンビエントライト

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD シートヒーター付き・ドライブレコーダー・ETC・ナビ・CD再生・DVD再生・パワーシート・スマートキー・キーレスエントリー・衝突軽減ブレーキ装置・横滑り防止装置

    本体価格
    131万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインP コンフォートP インテリジェントセーフティ ACC 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 茶革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ワイヤレス充電 ルーフレール

    本体価格
    284.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    177万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ヴェガンザブラック BMWライブコクピット アップルカープレイ BLUETOOTH ETC2.0 LEDヘッドライト ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ETC バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT アドバンスドアクティブセーフティPKG・ハイラインPKG・コンフォートPKG・禁煙車

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    367.6万円

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    358万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    365万円

関東
253
280.8万円
関西
102
326.4万円
東海
119
303.8万円
北海道
45
229.4万円
九州
58
283万円
東北
38
266.8万円
北陸・甲信越
35
247.1万円
中国
24
253.4万円
四国
9
259.4万円
地域別台数
関東
15
370.8万円
関西
4
277.7万円
東海
3
397.6万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.4万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
3
317.3万円
中国
1
335万円
四国
2
303.5万円

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X1と500eのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フィアット  500e
540万円808万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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