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4シリーズグランクーペと500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フィアット  500e
VS
78.6万円778万円
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中古車相場 190万円478万円
500eの相場表を見る
226 中古車掲載台数 36
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー コンフォートPKG ドライビングアシストプロフェッショナル フロントシートヒーティング LEDヘッドライト M社50周年記念エンブレム Bluetooth ワイヤレスチャージ HDDナビ ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ルームミラーETC 純正AW パワーシート

    本体価格
    149.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー BEAMコンプリート フルエアロ カーボンキット 20インチアルミホイール ダウンサス 正規ディーラー車 アクティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ ACC 全周囲カメラ HDDナビ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ ステアリングサポート シートヒーター 電動シート コンフォートアクセス BT/USB接続

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ナビ ETC Bカメラ レッドレザーシート

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i 認定中古車 ハイラインPKG コンフォート アクセス システム 電動シート調節 メモリー付  ドライビング アシスタント プロフェッショナル  パーク アシスト システム

    本体価格
    390万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP ハイラインP コニャック革Mシート レーザーライト Mブレーキ end.ccカーボンFスポイラー/Rディフューザー/Rスポイラー 3Ddesignスプリング HUD

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 全周囲カメラ ACC Fシートヒータ 18AW 電動リアゲート リアプライバシーガラス BMW・M50周年記念エンブレム 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    448万円

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  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

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    283.2万円

関東
94
306.4万円
関西
62
372.1万円
東海
35
336.8万円
北海道
2
317.5万円
九州
8
298.8万円
東北
4
322.3万円
北陸・甲信越
9
295.9万円
中国
7
352.8万円
四国
5
250.5万円
地域別台数
関東
18
340.4万円
関西
5
278.1万円
東海
2
202.5万円
北海道
1
278万円
九州
4
344.4万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
342万円
四国
1
399万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   フィアット  500e
620万円1082万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1995~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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