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500eとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500e   光岡自動車  ゼロ1
VS
228万円505万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
37 中古車掲載台数 10
  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 弊社デモカー車両 新車保証継承 アイシン製純正ナビ AppleCarPlay&AndroidAuto対応無線接続 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社代車 新車保証継承 Uconnect ドラレコ付き ETC アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 360℃パークセンサー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートパークブレーキ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 純正ナビ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー付

    本体価格
    478万円

  • フィアット 500e アイコン 当社DEMOアップ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    505万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 当社デモカー ガラスサンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 イタリアンフェンダーバッチ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン ガラスルーフ LEDヘッドライト ナビテレビ 360度パーキングセンサー レーンアシスト トラフィックジャムアシストガラスルーフ 17インチアルミホイル ベージュモノグラム合皮シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    294万円

  • フィアット 500e アイコン ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ガラスルーフ 純正ナビ CarPlay 地デジ Bluetooth ワイヤレス充電 白革 シートヒーター 純17AW ETC

    本体価格
    288.9万円

  • フィアット 500e アイコン ACC/純正ナビ/レーンキープ/ガラスルーフ/シートヒーター/バックカメラ/パーキングセンサー/LEDライト/ETC/ドラレコ/ベージュレザーシート

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    453万円

  • フィアット 500e オープン レザーシート/電動幌/純正ナビ

    本体価格
    258万円

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関東
16
360万円
関西
4
277.7万円
東海
3
397.6万円
北海道
1
278万円
九州
4
342.2万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
3
317.3万円
中国
1
328万円
四国
3
322万円
地域別台数
関東
4
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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500eとゼロ1のカタログ情報を比較する

フィアット  500e   光岡自動車  ゼロ1
450万円577万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
118 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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