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Q8と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   フィアット  500eオープン
VS
374.1万円1050万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 218万円471.9万円
500eオープンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 29
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス&コンフォートA&ブラックS

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドレザーブラックスタイル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP SラインP SR

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 認定中古車 スペシャルボディカラー スズカグレー コンフォートアシスタンスパッケージ Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    808万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ OP22インチAW Bang&Olufsen HDマトリクスLED 新車保証付き

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー・レザーパッケージ・サンルーフ・B&Oサウンド・HDMLEDライト・ブラックスタイリングP・ルーフレール・22インチAW・MMIタッチナビ・電動リヤゲート・衝突軽減・アダプティブクルーズ

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ/サンルーフ/バルコナレザー/PlusPKG/コンフォートアシスタンスPKG/エアサス/OP22AW/赤キャリ/シートベンチレーション/シートマッサージ/ドアエントリーライト/HDマトリクスLED/Bang&Olufsen/認定中古車

    本体価格
    724.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP 22AW コンフォートP ドアエントリーライト シートベンチレーション マッサージ機能付き バング&オルフセン HDマトリクスLED 全方位カメラ ACC サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD OP284 1オーナー カーボンエアロ コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen3Dアドバンスド オルカブラックメタリック フルオプション

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    258万円

関東
31
720.7万円
関西
29
708.9万円
東海
19
637.9万円
北海道
6
545.6万円
九州
8
685.2万円
東北
4
618.3万円
北陸・甲信越
11
756.2万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
10
353.2万円
関西
8
308.8万円
東海
5
310.7万円
北海道
0
---
九州
5
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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Q8と500eオープンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フィアット  500eオープン
992万円1365万円 新車時価格 495万円603万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2967~2994 排気量(cc) ---
272~340 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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