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500eオープンとDTSを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500eオープン   キャデラック  DTS
VS
245.7万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 電気自動車 ナビ ETC 専用シート オープンモデル バックカメラ LEDヘッドライト 新車保証継承

    本体価格
    335.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    553.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC2.0車載器電動開閉式ソフトトップレザーシートシートヒーター(前席)アダプティブクルーズコントロールアイシンナビゲーションシステムリアパーキングカメラ360°ドライブレコーダー

    本体価格
    269万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    380.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル アップルカープレイ&アンドロイドオート/ナビ/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/レザーシート/シートヒーター/ACC/ブラインドスポッドモニター/17AW/保証書/取説/記録簿/認定中古

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープンカー ベージュレザーシート 純正ナビ バックモニター 禁煙車 シートヒーター左右 ワイヤレス充電器 AppleCarPla Bluetooth音楽/通話 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
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    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 革シート デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    68万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

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    114.5万円

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    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
10
388.4万円
関西
3
366.3万円
東海
5
321.5万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
4
128.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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500eオープンとDTSのカタログ情報を比較する

フィアット  500eオープン   キャデラック  DTS
495万円603万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
--- 排気量(cc) 4564
118 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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