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180SXと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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180SXと500eオープンの中古車情報を比較する

日産  180SX   フィアット  500eオープン
VS
200万円650万円
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中古車相場 199万円471.9万円
500eオープンの相場表を見る
92 中古車掲載台数 28
  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正15インチAW 純正Fタワーバー

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ MT

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    440万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外マフラー MOMOステアリング

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX /ノーマル車/インタークーラーターボ/同色ペイント/保証書/取扱説明書有り

    本体価格
    400万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フジツボマフラー/社外16インチアルミ/社外前後タワーバー/

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン オープン AT・レザーシート・パーキングセンサー・バックカメラ・ナビ・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・スマートキー

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • フィアット 500eオープン Open 弊社元デモカー 禁煙車 ドライブレコーダー ETC2.0 急速充電 普通充電 17インチホイール オートライト 車線逸脱機能 LEDヘッドライト バックカメラ オープン幌 Apple carplay  新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 試乗車アップ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    374.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 認定中古車 電気自動車 レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/バックモニター/ETC/LEDライト/レザーシート/シートヒーター/ブラインドスポッドモニター/スマートキー/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    380.8万円

関東
31
326.8万円
関西
7
340.7万円
東海
17
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
377.3万円
東北
1
350万円
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
15
363万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
365.9万円
関西
8
307.5万円
東海
5
310.7万円
北海道
0
---
九州
6
350.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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日産  180SX   フィアット  500eオープン
179万円267.6万円 新車時価格 495万円603万円
クーペ ボディタイプ オープン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は92台、500eオープンの中古車は28台掲載しています。
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