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ドブロマキシとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロマキシ   日産  マーチBOX
VS
358万円395.9万円
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中古車相場 ---
マーチBOXの相場表を見る
14 中古車掲載台数 2
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承・両側スライドドア

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 当社試乗車 ETC 保証継承

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    359万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗りETC 後カメラ

    本体価格
    376.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    383万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 元試乗車 新車保証継承 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    395.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ MAXY  7人乗り マエストログレー

    本体価格
    389万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗り 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    377.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

関東
5
369.9万円
関西
1
395万円
東海
2
388.5万円
北海道
2
358万円
九州
0
---
東北
2
363万円
北陸・甲信越
1
383万円
中国
1
395.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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ドブロマキシとマーチBOXのカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   日産  マーチBOX
414万円439万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1498 排気量(cc) 997~1348
130 最高出力(馬力) 60~85
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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