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BYDドルフィンと600eを比較! - みんなの比較車種

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BYDドルフィンと600eの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フィアット  600e
VS
166.7万円278万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 327.5万円507.6万円
600eの相場表を見る
55 中古車掲載台数 37
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    258万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ アルミホイール 電動シート ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ベースモデル BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/

    本体価格
    277.8万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン EV レザーシート 電動シート シートヒーター ナビ オートエアコン バックカメラ サイドアラート

    本体価格
    198万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    273万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン BASELINE BYD AUTO越谷 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    176.5万円

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    本体価格
    400万円

関東
20
216万円
関西
2
221.5万円
東海
11
235.3万円
北海道
1
253万円
九州
9
209.5万円
東北
4
221.1万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
6
213万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
392.2万円
関西
5
403.7万円
東海
2
428.4万円
北海道
1
358万円
九州
2
366.4万円
東北
5
341.1万円
北陸・甲信越
3
398.3万円
中国
3
368万円
四国
2
358.5万円

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BYDドルフィンと600eのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フィアット  600e
299.2万円407万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) ---
95~204 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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