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S2000と600eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   フィアット  600e
VS
200万円881万円
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中古車相場 317.5万円507.6万円
600eの相場表を見る
223 中古車掲載台数 41
  • ホンダ S2000 2.0 ZEAL車高調 無限マフラーEXマニ

    本体価格
    270万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期モデル J'Sレーシングマフラー ブリッツ車高調 ENKEI18インチAW 赤レザーシート キーレス

    本体価格
    282万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT車/ETC/デジタルインナーミラー/電動オープン/アルミホイール

    本体価格
    404万円

  • ホンダ S2000 2.2 青革シート・RS-Rダウンサス・レイズCE28SL鍛造17AW・ADVANネオバ・ENDLESSパッド・J'Sレーシングマフラー・MOMOステ・SPOONトルクダンパー・無限フィラーキャップ・ARVOUシフトノブ・CarozzeriaDA・バックカメラETC

    本体価格
    389万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/純正新品幌/Moduloエアロ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloエアロ 無限マフラー

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/ASMエキマニ・マフラー/禁煙車/ASMリアタワーバー/黒革シート/ETC/ユーロホーン/VSA

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワイドボディキット フルエアロ ジール車高調 社外18インチアルミ GPスポーツマフラー K&Nエアクリーナー 社外オーディオ

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 600e ラ プリマ 運転席電動ベージュレザー&ヒーター 純正ナビ ACC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 充電航続距離493Km(カタログ値)

    本体価格
    350.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー Applecarplay androidauto ハンズフリーテールゲート アラウンドビューモニター ワイアレスチャージングパット

    本体価格
    348万円

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    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ DEMO UP 電気自動車

    本体価格
    349万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社試乗車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    438.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 

    本体価格
    393.7万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 1オーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター キャリパー 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    355万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ETC ドラレコ付きディスプレイミラー

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 白革シート 純正ナビ 電動テールゲート Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社デモカー登録車両

    本体価格
    397万円

関東
104
439.3万円
関西
24
394.1万円
東海
33
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
18
389.1万円
関西
6
378.4万円
東海
2
416.9万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
5
334.9万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
3
363.3万円
四国
2
348.5万円

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600eの中古車を探す

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ホンダ  S2000   フィアット  600e
378万円399万円 新車時価格 555万円585万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1997~2156 排気量(cc) ---
242~250 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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