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600ハイブリッドとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
308万円400万円
600ハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
42 中古車掲載台数 8
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 弊社登録済未使用車 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応 シートヒーター 電動パワーリフトゲート&ハンズフリーアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 360°パーキングセンサー

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 当店代車使用 バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール フィアットモノグラムシート 純正16インチスチールホイール

    本体価格
    315.5万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングライト シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー 登録済み未使用車

    本体価格
    373.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 600ハイブリッド ラプリマ 1.2ターボ+モーター6速DCT ACC 純正ナビ 電動テールゲート パワーシート  シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 360°パーキングセンサー AppleCarplay

    本体価格
    395万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングライト シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー

    本体価格
    373.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 弊社デモカー ucconect AppleCarplay AndroidAuto純正16インチスチールホイール LEDヘッドライト ハイブリッド限定色

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 600Hybrid La Prima 弊社登録車両 ACC Apple Car Play/Android Auto対応

    本体価格
    390万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 元試乗車 ドライブレコーダー バックカメラ ACC レザーシート LEDヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー パワーゲート レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 純正ナビ ACC D席パワーシート シートヒーター シートマッサージャー パワーテールゲート CarPlay Bluetooth バックカメラ 前後パークセンサー 置き型充電 純正18インチアルミ

    本体価格
    351.8万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
21
356.2万円
関西
2
369.5万円
東海
7
342.8万円
北海道
0
---
九州
1
367.9万円
東北
4
357.8万円
北陸・甲信越
5
363万円
中国
1
339.9万円
四国
1
368万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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600ハイブリッドとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
365万円441万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1199 排気量(cc) 2297~2996
136 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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