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エルフとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォード  フィエスタ
VS
54.8万円1380万円
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中古車相場 29.7万円69.8万円
フィエスタの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル クレーン付き平ボディ 古河ユニック製 4段ブーム フックイン 2.9t吊り 差し違いアウトリガー ワイドロングボディ 積載3.5t ユーザー買取

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 セフテーローダダンプ 高床 ディーゼル 

    本体価格
    199万円

  • いすゞ エルフ 4WD パネルバン 全低床 総重量5トン免許対応

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3t全低床ダンプ 極東開発製 型式:DD02-31 積載3000kg 独立懸架サスペンション ブリッジ掛 インタークーラーターボ付 150馬力 ETC付 ナビ付 4ナンバー仕様

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ パネルバン標準ロング AT メッキパーツ 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT Wキャブ フルフラットロー 4WD 2t Wキャブ 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 後席用ヒーター付き 左電動格納ミラー ETC フォグライト 保証書 取説 荷台寸208/162/38 EG型式4JJ1(110kw)150PS 最大積載量2000キロ 車両総重量4910キロ

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 管理番号8358 10尺 フルフラットロー 3方開 ダンプピン2個 スペアキー

    本体価格
    368.5万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 ミキサー車(生コン車)

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 古河ユニック製(URU296)2.93t吊 フックイン リアジャッキ付 6速マニュアル/ペダル HSA(坂道発進補助装置)アイドリングストップ メッキミラーカバー ASR ABS ディーゼルターボ

    本体価格
    828万円

  • いすゞ エルフ 極東アーム式パワーゲート付 積載2000kg 総重量4615kg TRG-NJR85A MT車両 準中型(5t限定)対応 極東開発S802-1SRT2 キーレス 左電動格納ミラー ETC 荷台内寸302/161/38 リフト内寸139/102 リフト能力800kg 荷台高97

    本体価格
    233万円

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    44.8万円

関東
817
310.9万円
関西
337
318.3万円
東海
230
358.9万円
北海道
175
289.3万円
九州
290
267万円
東北
165
265.3万円
北陸・甲信越
112
396.7万円
中国
28
283.3万円
四国
86
312万円
地域別台数
関東
4
53.9万円
関西
2
48.9万円
東海
2
62万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2000~5200 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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