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レヴァンテとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとフィエスタの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォード  フィエスタ
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97.4万円
フィエスタの相場表を見る
198 中古車掲載台数 7
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ 21inAW

    本体価格
    529.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD レッドレザーシート パノラマサンルーフ パワーリアゲート カーボンインテリア ハーマンカードン シートヒーター 可変バルブエギゾースト ローダウン ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    378万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/ベージュレザー/ハーマンカードンサウンドシステム/21AW

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    619万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ゼニアエディション

    本体価格
    309万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ 21inAW 後席ヒーター

    本体価格
    529.9万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 サンルーフ パノラミックスライディングルーフ ブルーノービレ 21インチ・ヘリオス・スタッガード サッピアレザー(白革インテリア) 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    880万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツ・プレミアムパッケージ フル・プレミアムレザー(ロッソ) ヘッドレスト・トライデントステッチ イージーエントリーシステム ソフトクローズDパノラマSR レッド・キャリパー 21AW(アンテオ)

    本体価格
    649万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD CPO保証2年付帯 右ハンドル 21インチアンテオグロスブラックAW ネリッシモパッケージ フロントシートベンチレーション リアドア拡張キーレスエントリー ヘッドレストトライデントステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    868万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD バルブリモコン ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

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    65万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
67
634万円
関西
52
649万円
東海
39
632.2万円
北海道
7
703.9万円
九州
16
658.6万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとフィエスタのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォード  フィエスタ
976.9万円2400万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1995~3798 排気量(cc) 997
275~590 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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