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エスクァイアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフィエスタの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  フィエスタ
VS
56.6万円402.6万円
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中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 寒冷地 9型ナビ 10.2型後席モニタ エンスタ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 県内買取直販車両 アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワースライドドア・トヨタセーフティ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 トヨタセーフティセンス 純正SDナビ フルセグ DVD Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側電動スライド LED スマートキー 本革 シートヒーター クルコン ロールサンシェード 保証書 純正AW

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi シートヒーター ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi OP5年保証対象車 純正9インチSDナビ ブラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    306万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

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    49.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
365
206.2万円
関西
217
208万円
東海
241
202.7万円
北海道
53
195.5万円
九州
240
209.4万円
東北
100
204.1万円
北陸・甲信越
60
203.7万円
中国
85
215.9万円
四国
45
214.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  フィエスタ
259.2万円346.1万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1797~1986 排気量(cc) 997
99~152 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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