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H2とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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H2とフォーカスの中古車情報を比較する

ハマー  H2   フォード  フォーカス
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
172 中古車掲載台数 3
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ヴィクトリーレッドエディション 限定車

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 リフトアップ フルカスタム

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 4WD 6人乗 05モデル/黒革シート/デフロック/Bluetooth/社外ナビ/バックカメラ/ヘッドレストモニター/サイドカメラ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ/6人乗り/3ナンバー/ヒッチメンバー

    本体価格
    299.9万円

  • ハマー H2 6.0 AWD 新車並行 RBP20インチAW ガナドール4本出しマフラー社外ナビTV1

    本体価格
    368万円

  • ハマー H2 05年モデル/ゼノンフルエアロ/ ワンオフ6本出しマフラー/ブラックレザー

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革ボディーリア大型モニター

    本体価格
    1200万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録 社外マフラー 社外Rコイルサス 社外ナビ  バックカメラ 後席リクライニングキット付き  ETC サンルーフ付き オーバーフェンダー RED DIRT ROAD 20インチ

    本体価格
    397万円

  • ハマー H2 6.0 4WD ラグジュアリーPkg 新車並行 大型テスラナビ 1ナンバー登録 22AW コイルスプリング 4WD バックカメラ サイドモニター ETC

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 黒革/3列シート6人乗り/サンルーフ/BOSEサウンド/XENONフルエアロキット/SKY26インチAW/Sebring4本出しマフラー/純正エアサスペンション/社外ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/前後列シートヒーター/走行2.7万km

    本体価格
    380万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 後期 26AW 新車並行 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
33
369.9万円
関西
36
384.5万円
東海
68
325.2万円
北海道
7
286.4万円
九州
11
339.6万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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H2とフォーカスのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   フォード  フォーカス
774.9万円955.5万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
5967~6162 排気量(cc) 1497~1998
320~398 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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