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N-BOXスラッシュとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  フォーカス
VS
26万円165万円
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中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
505 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ツートンCTBAブレーキサポート革調シート

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外フルセグTV・メモリーナビ 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC ドアミラーヒーター エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD サウンドマッピングシステム フルタイム4WD DVD再生 Bluetooth接続 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電 クルーズコントロール プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ブラックツートンカラー 合皮シート CTBA 純正ナビ BT バックモニター HID オートライト 電子パーキングブレーキ ドライブレコーダー オート電格ミラー ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙/IIトンカラーStyle/8型プレミアムインターナビ&ワイドバックカメラ/サウンドマッピング9スピ-カ-/ブラウン合皮シート/あんしんPKG/プラズマクラスター/カラードディッシュホイール

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 純正ナビ/Bカメ/ETC/前方ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ パドルシフト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 

    本体価格
    89.8万円

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  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
127
81.9万円
関西
32
78.7万円
東海
93
80.7万円
北海道
25
77.1万円
九州
88
83.2万円
東北
38
81.9万円
北陸・甲信越
49
76.7万円
中国
41
74.3万円
四国
12
82.8万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  フォーカス
132万円195.6万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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