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フォーカスとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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フォード  フォーカス   ルノー  カングービボップ
VS
87万円128万円
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中古車相場 39万円80万円
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6 中古車掲載台数 8
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Red Edition 6MT ワンオーナー FLC物

    本体価格
    715万円

  • フォード フォーカス RS ブルー&ブラックエディション 350ps/左ハンドル/新車並行/カーヴェー車高調/maxston designフルエアロ/ラグジュアリーパック/鍛造19AW/RECAROシート/SONYスピーカー/ローンチコントロール/アダプティブヘッドライト/油温・油圧・ブースト計

    本体価格
    658万円

  • フォード フォーカス スポーツ 車検整備2年付き 社外ナビ バックカメラ ETC 純正ホイール

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングービボップ 1.6 70500km時タイミングベルト・ウォーターポンプ一式交換 本州仕入 5速MT 純正アルミホイール バックセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC キーレス ドラレコ アルミホイール クルコン ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 ダークグリーン 5速マニュアル 車検R9年11月 グラスルーフ テールゲートグラス クリムソン16インチ ホワイトリボンタイヤ ヒッチメンバー付 クルコン ETC 保証書 取説 Sキー 複数点検記録簿

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    58万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 ディーラー車 走行83000キロ ガラスルーフ ミラレコ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    68万円

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    79万円

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    本体価格
    76万円

関東
1
419万円
関西
0
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東海
4
388.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
60万円
関西
0
---
東海
2
67万円
北海道
1
80万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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フォード  フォーカス   ルノー  カングービボップ
286万円349万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1497~1998 排気量(cc) 1598
170~180 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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