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ダイナとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フォード  フォーカス
VS
48万円675万円
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中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
797 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル 極東フルフラット ラジコン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 2槽シンク 給水80L排水80L コ-ルドテ-ブル

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 荷台鉄板張 左電格ミラー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ダイナ 24-219 2t ワイドロング Wキャブ 垂直パワーゲートPG  800kg トヨタ車体製 3ペダル 7人乗り 床鉄板張 抹消積載2000kg ボディ内寸長334幅189cm リヤPW リヤヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ PS 全席PW 5MT ETC 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ダイナ 500Kg 11m高所作業車 タダノAT-110TE バケット125Kg 電工仕様 KK-XZU301A

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート フルジャストロー Wタイヤ オートマ ABS D席エアバック 集中ドア ETC 左側電動格納ミラー トヨタ車体600Kg型垂直ゲート 荷台板張り 2000Kg積載

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 低温冷凍車 -30℃ スタンバイ機能 2t積 標準幅 10尺 高床 簡易間仕切り 左片開き扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 普通免許対応・AT・垂直ゲート・Bカメラ ・4ナンバー・幌車 1.4t積 垂直パワーゲート 幌 Bカメラ 普通免許対応 AT ETC フォグ パワーゲート昇降能力600(ステージ長570地上高860) 荷台内寸L3019 W1621 H1833 スタッドレスタイヤ(7分山)積

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 平ボディ オートマ ETC 電動サイドブレーキ 電動ミラー250727

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
206
279.1万円
関西
125
257.1万円
東海
143
305.9万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   フォード  フォーカス
--- 新車時価格 286万円349万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
2000~5300 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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