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LSとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  モンデオワゴン
VS
34.8万円1525万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 

    本体価格
    553.5万円

  • レクサス LS 460 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 革シート バックカメラ ナビ 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ ムーンルーフ 12.3型メーカーナビ パノラミックビューモニター プレミアムサウンド セーフティシステムプラスA 禁煙車 黒革 シートベンチレーション スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    438.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ Bカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール シートA/C パワートランク AC100V/100W フルセグ CD DVD LED ETC2.0

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー TRDフルエアロ モデリスタ21インチAW 本革シート(フレアレッド) ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 後席シートヒーター 3眼LEDヘッドライト  パノラミックビューモニター

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 純正HDDナビ  バックカメラ CDDVD再生 HIDライト レザーシート シートヒーター シートクーラー メモリー機能付電動シート ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

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    469.9万円

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    469.9万円

関東
279
388.1万円
関西
148
442.1万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.3万円
中国
40
367万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  モンデオワゴン
980万円1799万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
3444~3456 排気量(cc) 1998~2494
299~422 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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