| フォード モンデオワゴン | 三菱 チャレンジャー | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
78万円～250万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| フォード モンデオワゴン | 三菱 チャレンジャー | |
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| 309.8万円～385万円 | 新車時価格 | 231.8万円～348.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4805×1810×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1775×1730 他 |
| 1998～2494 | 排気量(cc) | 2476～3496 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 125～245 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.8～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
解説 |
パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。（1996.7） |
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