| フォード モンデオワゴン | ロータス エスプリ | |
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中古車相場 |
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| フォード モンデオワゴン | ロータス エスプリ | |
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| 309.8万円～385万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4805×1810×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 1998～2494 | 排気量(cc) | 3506 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.8～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
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