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ルクラとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   フォード  モンデオワゴン
VS
6.9万円66万円
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中古車相場 ---
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63 中古車掲載台数 3
  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD 本州仕入車 社外アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スバル ルクラ 660 L 走行48.709Km キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール オートマ  パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS  エアB

    本体価格
    36.3万円

  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド 4WD 地デジナビ Bluetooth オートエアコン スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 禁煙車

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ターボ HIDヘッドライト フォグライト MOMO製革巻きステアリング 純正15インチアルミ 合皮コンビシート フロントスタビライザー スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    50.3万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 検R8/6 ターボ ABS 衝突安全ボディ スマキー 助手席エアバック ディスチャージドライト 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD CD USB接続 ドアミラーヒーター スマートキー HIDヘッドライト ABS エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スバル ルクラ L 660 4人乗 タイヤ9部山 車検R8/5 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 4WD ナビ TV ETC HIDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール 走行距離26000キロ オイル交換済み

    本体価格
    61.5万円

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    469万円

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    本体価格
    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

関東
15
27.5万円
関西
2
22.5万円
東海
6
20.6万円
北海道
9
37.7万円
九州
9
23.8万円
東北
12
34万円
北陸・甲信越
6
34.7万円
中国
4
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルクラとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   フォード  モンデオワゴン
113.5万円169.1万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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