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アルファードとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォード  モンデオワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
7111 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ローダウン ミュージックプレイヤー接続 ワンオーナー レーンキープアシス LEDライト Wエアコン バックカメラ 両側電動スライド 電動シート スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正大型ナビ/走行16600KM/メンテパック契約車

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドア 純正デジタルインナーミラー 純正12.1インチ後席モニター 純正9インチDA バックカメラ フルエアロ ツインムーンルーフ ブラインドスポットモニター 革シート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 純正ナビ・バックカメラ・両側電動ドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・後席モニター・ドラレコ・ブラインドモニタ・デジタルミラー・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 禁煙車 純正9型メモリナビ 福祉車両 サイドリフトアップチルトシート 12.1型フリップダウンモニター 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レザーシート

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 純正DA 後席モニター モデリスタ製フルエアロ

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

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    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
2190
373.5万円
関西
1101
422.1万円
東海
1111
443.2万円
北海道
428
376.9万円
九州
757
405.1万円
東北
461
385.4万円
北陸・甲信越
444
383.1万円
中国
413
400万円
四国
206
407万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  モンデオワゴン
510万円1480万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2487~2493 排気量(cc) 1998~2494
177~190 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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