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エクスプローラーとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとラシーンの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   日産  ラシーン
VS
49.8万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 34万円275万円
ラシーンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 116
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD Bモニタ-/地デジ/サイドステップ/社外22AW

    本体価格
    88.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル/サンルーフ/サイドステップ

    本体価格
    189.8万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 800Aオプショングループ

    本体価格
    728.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ ワンオーナー サンルーフ 本革 ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 特別限定車両 テスラタイプディスプレイ

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 ビルトインナビ&フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革 ナビ TV

    本体価格
    190万円

  • フォード エクスプローラー ST 1オ-ナ- 新並 サンル-フ 360度カメラ

    本体価格
    745.1万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 外ナビ Bカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    350万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ローダウン/レグザーニ24AW/サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD Zestyフロントグリル/ルーフキャリア

    本体価格
    163万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD タイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 4WD

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ナルディハンドル 茶革風シート

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ナルディウッドハンドル/シートカバー張替

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    128万円

関東
64
201.8万円
関西
13
173.6万円
東海
29
342.4万円
北海道
4
188.4万円
九州
9
211.9万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
5
199.7万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円
地域別台数
関東
36
118.8万円
関西
16
120.1万円
東海
20
107.7万円
北海道
16
76.9万円
九州
13
62万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
6
61.3万円
四国
1
89.8万円

エクスプローラーの中古車を探す

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エクスプローラーとラシーンのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   日産  ラシーン
440万円635万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~3500 排気量(cc) 1497~1998
243~370 最高出力(馬力) 105~145
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は134台、ラシーンの中古車は116台掲載しています。
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