| フォード エクスプローラー | ロータス エレトレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
52.9万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エレトレの相場表を見る |
| 106台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ロータス エレトレ | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 2332万円～2673万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5103×2060×1636 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | --- |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 612～918 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps／最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps／985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。（2023.6） |
エクスプローラーとエレトレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとエレトレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は106台、エレトレの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
