| フォード エクスプローラー | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～758万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 134.5万円～362.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 97 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
エクスプローラーとタウンエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとタウンエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は125台、タウンエーストラックの中古車は89台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
