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エクスプローラーとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
64.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 249万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
119 中古車掲載台数 4
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    214万円

  • フォード エクスプローラー XLT スポーツトラック 4WD HDDナビ バックモニター 地デジTV ETC ハードトノカバー ランニングボード

    本体価格
    180万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ・1年保証・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・純正20インチホイール・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・マイフォードタッチ・バック/フロント/サイドカメラ・ETC

    本体価格
    169万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト レザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト ETC 純正18インチAW パークディスタンスコントロール

    本体価格
    293.4万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期型 サンルーフ ベージュ本革 メモナビ フルセグ 後席モニター 電動ゲート ドラレコ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    270万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期 23LターボEG 7人乗り ベージュレザー シートヒーター 純正OPストラーダナビ 地デジ ブルートゥース F・S・Rカメラ ETC クルーズコントロール パークセンサー LEDライト

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD V8/サンルーフ/革シート/ヒッチメンバー/パワーシート/社外ナビ/キーレス/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    109万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ・ベージュ本革・1年保証付

    本体価格
    229.7万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 4WD サンルーフ 社外ナビ TV ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート シートヒーター シートエアコン レザーシート

    本体価格
    118.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート バックカメラ 禁煙 Bluetooth フルセグ ストラーダナビ ブラインドスポットモニター 純正18インチホイール ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール オートライト 3列シート

    本体価格
    129.9万円

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    330万円

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    475万円

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    本体価格
    268万円

関東
53
198.1万円
関西
12
156.6万円
東海
25
253.5万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
225.2万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
8
213.3万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エクスプローラーとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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