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エクスプローラーとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとカローラクーペの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   トヨタ  カローラクーペ
VS
64.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革 ジオバンナ22インチアルミ フリップダウンモニター バックカメラ ナビ ETC パワーバックゲート メモリーパワーシート シートヒーター&クーラー クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    137.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ジオバンナ22AW/メモリーナビ/フルセグ/DVDプレーヤー/Bluetooth/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/ベージュレザー/3列7人乗り/シートヒーター/電動シート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    258.7万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒皮サンルーフ 新品タイヤ サイドステップ HOT&COOLシート 電動リアゲート

    本体価格
    230万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 社外ポータブルナビ ワンセグTV Bluetooth USB バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール ビルディセントコントロール キセノンヘッドライト オートライト ETC ルーフレール フルフラット

    本体価格
    168.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD デュアルサンルーフ 黒革シート

    本体価格
    289.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ バック.サイド.フロントカメラ 社外アルミホイール HIDヘッドライト パワーバックドア CD/DVD Bluetooth ETC クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ルーフレール 3列シート

    本体価格
    179万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 

    本体価格
    265万円

  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並 黒革 シ-トヒ-タ- SR 左H 2年保証

    本体価格
    758万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ドライブレコーダー サイドカメラ ETC 3列シート レザーシート 社外SDナビ フルセグ Bluetooth 18インチAW 電動シート シートヒーター 横滑り防止 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
53
198.1万円
関西
13
154.5万円
東海
25
253.7万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
218.7万円
東北
4
184万円
北陸・甲信越
8
213.3万円
中国
7
196.8万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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フォード  エクスプローラー   トヨタ  カローラクーペ
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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