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ミラココアとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとエスケープの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォード  エスケープ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 45.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・フルセグTV

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 1年保証/CDステレオ/スマートキー/白ホイル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エコアイドル ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー オートエアコン パワステ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD バックカメラ エンスタ キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 社外14インチアルミ CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア ココアL 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 雹凹有 純正ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV シ-トヒ-タ- 検2年 Eスタ-タ-

    本体価格
    48万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD /2代目モデル/4WD/社外アルミホイール/ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

関東
422
41.9万円
関西
271
39.7万円
東海
366
41.3万円
北海道
90
51万円
九州
372
41.4万円
東北
188
51万円
北陸・甲信越
165
46.4万円
中国
209
41.4万円
四国
133
40.8万円
地域別台数
関東
5
84.3万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

エスケープの中古車を探す

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ミラココアとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォード  エスケープ
105万円165.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~58 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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