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EQAとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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EQAとエスケープの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォード  エスケープ
VS
281万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
140 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    476.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    508.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 純正ドライブレコーダー付き/スペクトラルブルー/ワンオーナー/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/LEDライト/禁煙車/パワーシート/電動リアゲート/フロントカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC /ルーズコントロール/サイドカメラ/スマートキー

    本体価格
    306.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    518.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    484万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    504.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新車保証継承/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 純正20AW/360度カメラ/メモリ付パワーシート(左右)/シートヒータ

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    69万円

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    130万円

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    50万円

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    55万円

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    本体価格
    85.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
55
478.7万円
関西
38
450.1万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
9
440.3万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
455.1万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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エスケープの中古車を探す

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EQAとエスケープのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォード  エスケープ
640万円837万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
190 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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