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ジュークとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとエスケープの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フォード  エスケープ
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
478 中古車掲載台数 8
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期モデル 4WDターボ 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth アラウンドビューモニター(全方位カメラ) ETC リアスポイラー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX インテリキー ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ/バックカメラ/フロントフォグランプ/当社下取車/プライバシーガラス/インテリジェントキー/CD/DVD

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正メモリーナビ/バックモニター/キセノン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 17インチアルミ 電動格納ミラー オートライト 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 214PS RS専用RECARO製バケットシート Clarionメモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC インテリジェント4×4システム キセノンヘッド RS専用240kmスケールメーター HIDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ ETC付

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビ/HIDライト/全方位モニタETC

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
139
74.6万円
関西
44
72.8万円
東海
71
73.4万円
北海道
35
87.8万円
九州
87
70.3万円
東北
28
89.6万円
北陸・甲信越
46
87.9万円
中国
20
75.6万円
四国
8
91.1万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ジュークとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォード  エスケープ
162万円353.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1498~1618 排気量(cc) 1988~2967
114~214 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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