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アクアとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエスケープの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エスケープ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 42.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 Z CD DVD サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッド・FOG・セーフティセンス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ スマートキー LED 衝突安全装置

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 車検整備付 禁煙 純正ナビ Bモニター 地デジ ステリモ 社外15インチAW BT ETC Pガラス Rワイパー シートリフター シートバックポケット デジタルメーター キーレス アシストグリップ  AAC 電格

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/Bluetooth/地デジ/社外AW/修復歴無

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 1年保証距離無制限 走行距離249キロ フルセグナビ 全周囲カメラ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    130万円

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    本体価格
    85.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

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    69万円

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  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    79万円

関東
1634
107万円
関西
853
104.7万円
東海
1085
106.7万円
北海道
227
119.6万円
九州
1056
108.2万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
456
104.6万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
6
89.4万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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アクアとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エスケープ
198万円302.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1490 排気量(cc) 1988~2967
91 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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