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サンダーバードとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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フォード  サンダーバード   トヨタ  カローラスパシオ
VS
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中古車相場 82万円
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9 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

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    338万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    236万円

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    54.9万円

関東
5
532万円
関西
1
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東海
3
187万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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サンダーバードとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

フォード  サンダーバード   トヨタ  カローラスパシオ
453万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
5080×1835×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
3787~4942 排気量(cc) 1494~1794
140~190 最高出力(馬力) 109~136
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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