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トーラスワゴンと750Sを比較! - みんなの比較車種

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フォード  トーラスワゴン   マクラーレン  750S
VS
55万円259.8万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 4
  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL ベンチシート・全D記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    159万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
2
209.4万円
関西
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77.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
2
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関西
1
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北海道
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九州
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トーラスワゴンと750Sのカタログ情報を比較する

フォード  トーラスワゴン   マクラーレン  750S
269.5万円369.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5090×1855×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2967 排気量(cc) ---
200 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
7.8~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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