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XC40とトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   フォード  トーラスワゴン
VS
173.5万円599万円
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中古車相場 98万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
658 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD デモカーアップ 2025モデル Google

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 専用サス 48V harman/kardon

    本体価格
    399.5万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ harman/kardon 茶革 19AW

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/禁煙車/純正ホイール/キーレス

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 harman/kardon クリスタルシフト

    本体価格
    282.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車Climate Package

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD HarmanKardon パークアシスト LEDライト

    本体価格
    338万円

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関東
233
358.7万円
関西
104
381.4万円
東海
140
384.7万円
北海道
18
354万円
九州
36
353万円
東北
49
431.1万円
北陸・甲信越
33
355万円
中国
22
408.8万円
四国
23
352.3万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC40とトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フォード  トーラスワゴン
389万円659万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1476~1968 排気量(cc) 2967
163~252 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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