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Q3とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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Q3とマスタングの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  マスタング
VS
71.8万円529万円
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中古車相場 75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
279 中古車掲載台数 165
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD LEDパッケージ MMIナビゲーション コーナーセンサー スマートキーレス スポーツシート フロントパワーシート ETC リアビューカメラ

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト レザーシート TVチューナー 18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートマチックテールゲート バーチャルコックピット サラウンドカメラ ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト カープレイ TV Bluetooth コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ACCアダプティブクルーズ 前席パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット オートハイビーム 認定整備保証付き

    本体価格
    313.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング  パーシャルレザー

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line 元デモカー スマートフォンインターフェイス プラスパッケージ 19インチホイール パーシャルレザー シートヒーター ディーゼルターボ4WD

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ビルトイン2.0ETC/バーチャルコックピット

    本体価格
    362.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト デモカー・ワイヤレス充電・前席シートヒーター・タッチレスポンス付MMIナビゲーション・追突予防・レーンアシスト・サイドアシストレーンアシスデモカー・ワイヤレス充電・前席シートヒーター・タッチレト

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW LEDライト シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ナビ Bカメラ サラウンドカメラ パドルシフト ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    384万円

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    本体価格
    1158万円

関東
99
298.4万円
関西
39
336.7万円
東海
53
349.8万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
17
249.4万円
中国
14
362.7万円
四国
4
262.8万円
地域別台数
関東
68
468.9万円
関西
17
573.2万円
東海
49
513.3万円
北海道
1
228万円
九州
12
599.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円

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Q3とマスタングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  マスタング
438万円582万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1497~1968 排気量(cc) 2260~5200
150~193 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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