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ハイゼットデッキバンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとマスタングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フォード  マスタング
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
347 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ホイール 車高調 メモリーナビ Bluetooth 走行距離63.000km 社外シートカバー エアコンパワステ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速マニュアル ETC

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ エアコン パワステ Wエアーバック ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 社外メモリーナビ&地デジTV CD再生・SD&ブルートゥース対応 ABS 両席エアバック 横滑り防止 スマアシIII衝突軽減ブレーキ LEDオートライト&ハイビーム ETC キーレス&スペアキー タイミングチェーン仕様

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    105.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト ワンオーナー車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済 未使用車

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV スマートキー 寒冷地仕様 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 車検コミ 全面塗装済み

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    45.3万円

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    528万円

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    454.9万円

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    本体価格
    344.7万円

関東
81
99.6万円
関西
34
111.4万円
東海
46
102.1万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101万円
東北
23
113.1万円
北陸・甲信越
28
110.9万円
中国
27
115.6万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
60
488万円
関西
20
615.9万円
東海
46
502万円
北海道
1
228万円
九州
11
664万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フォード  マスタング
132万円177.1万円 新車時価格 465万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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