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マスタングとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   フォード  モンデオワゴン
VS
44.8万円1920万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 3
  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 後期2013年モデル/正規D車/サドルブラウンインテリア/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/18AW/トランクスポイラー/HID/LEDテール/MyColorTMイルミ/アンビエントライト/ミラーモニター内蔵バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング GT350仕様 ボルクワーナーミッション ホーリーキャブ Frディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング マッハ1 429コブラJETエンジン D車 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング マッハ1 令和5年8月初度登録車 UK右ハンドル仕様 限定車 専用エアロ ブレンボブレーキ 純正19インチアルミホイール グラバーイエロー V8自然吸気

    本体価格
    778万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済 ビンテージエアー 4輪ディスク

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車 黒本革シート 新品20インチAW ストライプ 左ハンドル 本革シート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    267万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム WORKデュランダル20インチAW/3D-CarbonエアロキットBOY RACER/HDDサイバーナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/Fカメラ/Bカメラ/クルコン/シートヒータ/ETC

    本体価格
    338.7万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    770万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー・正規ディーラー車・レザーシート・前後ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・シートヒーター&AC・純正19インチAW・25年製タイヤ・パワーシート・パドルシフト・フォグランプ・スペアキー・

    本体価格
    414.8万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 シェルビーGT500 トレメック6速MT 専用革シート ナビTV 地デジ視聴可 BTオーディオ ETC Dレコーダー  20AW 車高調 ブレンボブレーキ 専用装備 キセノン クルコン キーレス 左ハンドル CARFAX有り

    本体価格
    620万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
63
482.7万円
関西
17
573.2万円
東海
51
497.9万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
635.9万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マスタングの中古車を探す

モンデオワゴンの中古車を探す

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マスタングとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   フォード  モンデオワゴン
465万円 新車時価格 309.8万円385万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2260~5200 排気量(cc) 1998~2494
314 最高出力(馬力) 145~170
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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