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マスタングとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
159 中古車掲載台数 33
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム グラストップ 純正アルミ HID ETC

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 BCD自社輸入車 2017年 レカロシート

    本体価格
    958.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ デラックス 正規ディーラー車/ユーザー買取/4.6L V8

    本体価格
    226万円

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム D車 走3.5万K V8GT専用Fグリル ローダウン

    本体価格
    265万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング GTV8 V8/フルエアロ/レカロシート/19インチAW

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング ハードトップ BCD自社輸入車 302

    本体価格
    798.8万円

  • フォード マスタング GT 55周年 youtube解説動画有り

    本体価格
    780万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    120万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム D車 GT500仕様 20AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム カリフォルニアスペシャル BCD自社輸入車

    本体価格
    698.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 左ハン/クルコン/Bカメ/ETC2.0/IPOD/ナビ

    本体価格
    75万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 5.0L V8 10速A/T パフォーマンスpkg

    本体価格
    658万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 6MT スーパーチャージャー 可変マフラー

    本体価格
    650万円

  • フォード マスタングコンバーチブル ブラックリミテッド 特別仕様車 正規D車

    本体価格
    129.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 電動オープン 社外アルミ HID

    本体価格
    259万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ゼノンエアロ 社外足廻り 社外マフラー

    本体価格
    98.9万円

関東
61
440.8万円
関西
15
377.8万円
東海
45
593.5万円
北海道
0
---
九州
18
452.9万円
東北
4
398.2万円
北陸・甲信越
4
665.2万円
中国
9
543.3万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
15
351.9万円
関西
8
273.6万円
東海
5
470.2万円
北海道
0
---
九州
3
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
207万円
中国
0
---
四国
1
---

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マスタングとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   フォード  マスタングコンバーチブル
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 2300~5000
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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