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マスタングとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとグランカブリオの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   マセラティ  グランカブリオ
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
144 中古車掲載台数 29
  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    1458万円

  • フォード マスタング GT デジパネ Autocheck 車高調 20ホイール

    本体価格
    608万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車/ワンオーナー/ オ ススメ車両!

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション マフラー/純正ナビ/フルセグ/ローダウン

    本体価格
    408.7万円

  • フォード マスタング 2.3エコブースト 

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム WORK20in マグナフローマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定モデルV8エンジン正規ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム カスタムインテリア ローダウン マフラー

    本体価格
    126万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ ディーラ―車 ワンオーナー レカロ

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 201A ブラックアクセントPKG

    本体価格
    668.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

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    720万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ KW車高調 ロベルタリフ 社外マフラー

    本体価格
    987.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    810万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

関東
58
439.9万円
関西
15
414.6万円
東海
39
555.3万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
10
518.8万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1150.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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マスタングとグランカブリオのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マセラティ  グランカブリオ
465万円 新車時価格 1850万円2454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2260~5200 排気量(cc) 4691
314 最高出力(馬力) 440~460
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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