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クリッパーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォード  マスタング
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
803 中古車掲載台数 158
  • 日産 クリッパー 660 DX 後期 ETC キーレスキー パワステ AC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元展示・試乗車

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・バックモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD リース専用車 EASY5

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスキー 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロント+室内ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    156.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    998万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 走行証明 アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ 45THアニバーサリー 限定車/第三者機関鑑定済/黒革/ナビTV

    本体価格
    317万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 黒革シート 純正オーディオ 純正18AW

    本体価格
    188.3万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期/黒革/ミラーBカメラ/第三者機関鑑定済

    本体価格
    461万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付 正規D車 黒革 シートヒーター

    本体価格
    427万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム アップルカープレイ OP18インチAW

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V6クーペ 電動コンバーチブル 可変マフラー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 6MT 社外アルミ 走行3.6マイル 

    本体価格
    335万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 車高調 社外マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

関東
217
113.9万円
関西
142
108.6万円
東海
227
123万円
北海道
26
104.1万円
九州
94
97.3万円
東北
18
130.2万円
北陸・甲信越
26
104.7万円
中国
25
124.4万円
四国
28
94.9万円
地域別台数
関東
70
488.8万円
関西
20
364.1万円
東海
37
545.7万円
北海道
1
158万円
九州
10
469.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
11
443.9万円
四国
4
158万円

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クリッパーとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォード  マスタング
133.3万円200.2万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
49~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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