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ノートオーラとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フォード  マスタング
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 148
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型SDナビ(TVフルセグ/BT) 全方位モニタ コーナーセンサ デジタルインナーミラ BSM ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 横揺れ防止装置 本革シート 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション リアトラフィックモニター 登録済未使用車 アダプティブヘッドライト フロント・サイド・バックカメラ スマートキー ブラインドスポットモニター 電動シート オートマチックハイビーム アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnect・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト フルセグTV 純正AW SOSコール パワーシート

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット NissanConnectナビ BOSEサウンドシステム ETC SOSコール

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 禁煙車 フードデカール プロパイロット スマートルームミラー アラウンドビュー ETC2.0 エマブレ ワイヤレス充電 ハンドル駐車支援 後側方支援 レーダークルーズ VDC スマートキー

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック /当社試乗車UP/

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビフルセグTVバックカメラETC純正アルミLEDライトBOSEスピーカー

    本体価格
    167万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ブラックレザーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    232.2万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車/正規ディーラー車/禁煙/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アイバッハダウンサス(純正サス有)/バックカメラ/純正19インチAW/ETC/HIDヘッドライト/ナビ/TV/

    本体価格
    345.2万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    548万円

関東
469
243.7万円
関西
260
247.4万円
東海
321
240.9万円
北海道
66
277.5万円
九州
290
248.1万円
東北
105
242.1万円
北陸・甲信越
99
235.2万円
中国
103
248.8万円
四国
44
242.1万円
地域別台数
関東
55
493.2万円
関西
21
636.3万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
495.8万円
四国
4
235.3万円

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ノートオーラとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  マスタング
261万円353.1万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1198 排気量(cc) 2260~5200
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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