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マスタングとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとバラクーダの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   プリムス  バラクーダ
VS
108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
158 中古車掲載台数 2
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ HIDヘッドライト フォグ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    324.8万円

  • フォード マスタング V6プレミアム ディーラー車 記録簿 純正アルミ ベージュレザーシート 新車取説保証書 スペアキー プラグ交換済み記録簿6枚  第三者機関鑑定書

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム KOKOカチュール19in LEDヘッドライト LEDフォグライト レーシングストライプ GTグリル ナビ地デジ ETC バックカメラ Borlaデュアルマフラー ディーラー車

    本体価格
    239.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 後期2013年モデル/正規D車/サドルブラウンインテリア/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/18AW/トランクスポイラー/HID/LEDテール/MyColorTMイルミ/アンビエントライト/ミラーモニター内蔵バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング 1968 GT500仕様・エンジン・ミッション・足回りレストア済み・ウィンザーエンジン・ブレーキマスターシリンダー作成・ワンオフ電動ファン・サーペンタイン

    本体価格
    1199.9万円

  • フォード マスタング ハードトップ 289ci BCD自社輸入車 MSD パワステ エーデルブロックキャブレター 電動ファン ヴィンテージエア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/Carrozzeriaポータブルナビ&TV/バックカメラ/純正19inchAW

    本体価格
    467万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・BBSアルミホイール・ブラウンレザーシート

    本体価格
    455万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム GT500 SS仕様 新車並行 黒革 20AW

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング GT プレミアム MT車/2019年モデル/走行証明有/パフォーマンスPKG/黒革パワーシート/Carplay/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/プレミアムプラスPKG/社外ボンネット/19inchAW

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
63
481.9万円
関西
18
599.2万円
東海
48
502.4万円
北海道
1
228万円
九州
11
664万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとバラクーダのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   プリムス  バラクーダ
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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