フォード マスタング | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
44.8万円~1428万円
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中古車相場 |
70万円~323万円
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145台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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地域別台数 |
フォード マスタング | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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465万円 | 新車時価格 | 390万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4790×1920×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
2260~5200 | 排気量(cc) | 2460 |
314 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 7名 |
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誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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