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カマロとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フォード  ブロンコ
VS
65万円968万円
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中古車相場 ---
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184 中古車掲載台数 23
  • シボレー カマロ LT RS カープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/バックモニター/Dインナミラー/ドラレコ前後/LEDライト/ブラック&レッドレザーメモリー付パワーシート/ベンチレーション/BOSE

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS NEW20インチAW(XIX)/NEWタイヤ/KW車高調/メモリーナビ(フルセグ・BT)/バックカメラ/前後ドラレコ/黒レザーシート/BOSTONスピーカー/4センターメーター/HUD/パドルシフト/トランクスポイラー/正規ディーラー車

    本体価格
    286万円

  • シボレー カマロ LT RS 白革レザーシート/シートヒーター&クーラー/BOSEサウンド/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ヘッドアップディスプレイ/スマホ置く充電/クルコン/スマートキー/20AW/ETC/障害物センサー

    本体価格
    368.7万円

  • シボレー カマロ SS グロスブラック20インチAW bremboブレーキ パフォーマンスエキゾースト デジタルインナーミラー BOSEサウンド 正規ディーラー車

    本体価格
    718万円

  • シボレー カマロ SS 6.2V8 R6まで正規記録簿付き レザーシート パフォーマンスサスペンション ETC バックカメラ ドライブレコーダー applecarplay BOSEサウンド デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 レッドホット ジェットブラックレザー V8OHV BOSEサウンド ブレンボブレーキ 純正20AW マグネティックライドコントロール 純正デジタルミラー AppleCarplay AndroidAuto ETC BSM

    本体価格
    738万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 車検整備付 ブラック アドレナリンレッドレザー 初回発注限定サンルーフ装着車 DOHCターボ BOSEサウンド ブレンボブレーキ AppleCarplay AndoroidAuto  ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 左ハンドル ブラックレザーシート 純正20インチホイール バックカメラ 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    295万円

  • シボレー カマロ Z/28 Hennessey HPE650 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    568万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1725万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    450万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

関東
70
473.4万円
関西
24
580.9万円
東海
38
481.9万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
424.6万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
3
605.7万円
中国
18
504.8万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
11
1234.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
6
1298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   フォード  ブロンコ
516.2万円940万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1998~6168 排気量(cc) 5765
275~461 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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