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ブロンコとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   ホンダ  アスコット
VS
---
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中古車相場 59万円259万円
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23 中古車掲載台数 9
  • フォード ブロンコ バッドランズ 新色マーシュグレー ブラックアピアランスPKG ブラックレザーシート ハイフェンダー ビルシュタインショック 35インチタイヤ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール B&O12スピーカー 12インチモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ カクタスグレー カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 新車並行 サスクワッチパッケージ ミッドパッケージ スチールスキッドプレート 12インチタッチスクリーン ビルシュタインショック ヒッチメンバー カープレイ ハードトップ有

    本体価格
    1338万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1748万円

  • フォード ブロンコ ラプター ツインターボ 可変エキゾースト カーボンインテリアPKG FOXショック オプションブルーインテリア B&O10スピーカー オプションビードロックフォージド17インチAW 37インチタイヤ 7ピンヒッチ&950登録済

    本体価格
    1558万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー ビルシュタインショック 35インチタイヤ ハイフェンダー アップルカープレイ 360°カメラ アダプティプクルーズコントロール B&O10スピーカー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0Lツインターボ ワイドボディ 新並 1オナ 純正可変マフラー 専用FOXショック ハイパフォーマンスモデル HOSS4.0サスペンション FOXライブバルブダンパー カーボンインテリア 12インチモニター 37インチタイヤ アップルカープレイ 360°カメラ

    本体価格
    1619万円

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    108万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

関東
9
1565.7万円
関西
7
1275.8万円
東海
7
1611.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
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ブロンコとアスコットのカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   ホンダ  アスコット
490万円530万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
5765 排気量(cc) 1996~2451
210 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

---
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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