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N-BOXスラッシュとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  スペクトロン
VS
26万円165万円
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中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
496 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ターボ サウンドマッピングシステム 9スピーカー ナビ TV バックカメラ スマートキー シティブレーキアクティブシステム HID 純正15インチAW オクダケ充電  ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 禁煙車 被害軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV Bカメラ CD/DVD Bluetooth ETC 電動パーキングブレーキ 左右シートヒーター 前後ドラレコ ハンドルヒーター HIDライト 革巻ハンドル オートエアコン

    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 衝突軽減B・ナビTV・エンスタ・1年保証 メモリーナビ/地デジTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X スマキー 盗難防止装置 Bモニター オートクルーズコントロール ベンチシート ABS フルフラット パワーウィンドウ オートエアコン Wエアバック キーレス エアバッグ 衝突安全ボディ シートヒター

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ストリートロッドスタイルパッケージ あんしんパッケージディスプレイオーディオ サブウーファー シートヒーターバックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ.サウンドマッピング.ETC.ドラレコ前後.

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    220万円

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    本体価格
    138万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ 

    本体価格
    72万円

関東
123
81.1万円
関西
31
78.7万円
東海
91
80万円
北海道
25
76.9万円
九州
87
83.8万円
東北
38
80.8万円
北陸・甲信越
47
76.5万円
中国
40
75万円
四国
14
83.5万円
地域別台数
関東
2
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  スペクトロン
132万円195.6万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
658 排気量(cc) 1998~2184
58~64 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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