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ハスラーとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 138万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
10959 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1オーナー・全方位カメラ・純正メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・リヤセンサー・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD 地デジメモリーナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品ワンセグ付ナビ セーフティサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドアバイザー オートエアコン チェーンベルト

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC・シートヒーター・HIDヘッドライト・ウインカーミラー・セーフティーサポート・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTV ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー車 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV レーダーブレーキサポート 誤発信抑制装置 スマートキー 社外14インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 修復歴無 ブレーキサポート ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ シートヒーター 横滑り防止装置 HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 衝突被害軽減ブ スズキ認定中古車

    本体価格
    194万円

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  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    138万円

関東
2427
127.2万円
関西
1313
128.3万円
東海
1551
131.2万円
北海道
764
142.2万円
九州
1663
122.4万円
東北
1079
135.2万円
北陸・甲信越
858
125.1万円
中国
845
129.9万円
四国
459
127.2万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ハスラーとスペクトロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  スペクトロン
128万円197.2万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~64 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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