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クラウンとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォード  スペクトロン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド LEDヘッドライト サイドエアバッグ 1オーナー 盗難防止システム Pシート Bカメラ エアバッグ DVD ABS クルーズコントロール キーレス フルセグ スマートキー アルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 ブラインドモニター クルーズコントロール

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ(フルセグテレビ/AM/FMラジオ/CD/DVD/USB/Bluetooth)・クルーズコントロール(追従走行あり)・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・フォグランプ

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティPKG+ 本革PKG 360度カメラ TSS

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DPオーディオ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    653.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン NEW 車高調 NEW タイヤ リバレルホイール 社外ナビ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ユーザー様買取車/TRDフロントスポイラー/TRDディフューザー/RSR車高調/TSS/ハイブリッド/Bluetooth/純正サス一式有/純正ナビ&フルセグTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    349.9万円

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  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    128万円

関東
527
355.4万円
関西
243
389.6万円
東海
227
346.2万円
北海道
83
348万円
九州
197
372.4万円
東北
86
348.2万円
北陸・甲信越
58
333.9万円
中国
99
350.2万円
四国
30
380.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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クラウンとスペクトロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォード  スペクトロン
730万円910万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2487 排気量(cc) 1998~2184
182~185 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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